Какво трябва да знаете за колелцата:

Обхватът на използване на колела се увеличава и използването на правилните колела може да спести разходи и да подобри ефективността на работа. Колко разбираш от колела? Редакторът ще говори с вас за студените познания, които трябва да знаете за колелцата
1. Мерната единица по подразбиране е инчове. Когато купуваме колелца, винаги споменаваме размера, а мерната единица тук е инч, а не инчове у нас.
2. Колелата с желязна сърцевина и колелата от чугун носят ли по-голяма тежест от другите колела? Не, не е. Технологията в процеса позволява на шприцованите колела да имат еднаква товароносимост. Някои хора на пазара използват колела от чугун, които са с ниска цена и спестяват разходи.
3. Повърхностната обработка на скобата на колелото обикновено е поцинкована и напръскана с черна боя. На пазара цветовете на скобите, които обикновено виждате, са разделени на два вида: сребристо и черно. Среброто се постига чрез галванопластика със слой цинк, за да превърне цвета на скобата в сребрист; Черното се напръсква с черно масло при боядисване, което превръща цвета на скобата в сребрист.
4. Двойният лагер е по-стабилен от единичния лагер, а единичният лагер се върти по-бързо. Двойните лагери се използват в продукти от висок клас, с по-голяма стабилност, безшумност и товароносимост от единичните лагери. Единичните лагери са опростена версия на двойните лагери. Въпреки че тяхното представяне може да не е толкова добро, колкото двойните лагери, те предлагат по-висока рентабилност в сравнение с други лагери. Ако искате да спестите разходи, могат да се използват единични лагери.
5. Метод на спиране: страничната спирачка обикновено се използва в чужбина, докато двойната спирачка се използва в страната. Дизайнът на страничната спирачка е по-удобен за потребителя, подходящ за много устройства и цената е сравнително евтина; Външният вид на двойната спирачка е по-красив и трябва да се обърне внимание на изискването за "височина на монтаж" по време на монтажа.
6. Съдържащите желязо колела по-устойчиви ли са на корозия от другите колела? Не, единичните колела, произведени от законни колела, са преминали тестове със солен спрей и отговарят на националните стандарти. Ако закупите колела с желязна сърцевина, цената ще бъде още по-висока.
7. Гумените колела (ER колела) по-меки ли са от полиуретановите колела (PU колела)? Не е задължително. Мекотата и твърдостта на материала могат да бъдат модулирани. Някои производители имат гумени колела, които са по-твърди от найлоновите колела, така че гумените колела също имат както твърда, така и мека гума. При закупуване на колела, ако няма изисквания, се приема, че са меки гуми.